Votre sécurité

Nous gérons et possédons plus de 337 km de corridors ferroviaires, ce qui correspond à environ 80 % du réseau ferroviaire total que les trains de GO empruntent régulièrement.

En entretenant adéquatement ces corridors et les quelque 500 km de voies qu’il contient, nous pouvons nous assurer qu’environ un million de passagers prenant le train chaque semaine se rendent à destination de façon sécuritaire et fiable.

Nos priorités en matière de sécurité comprennent la prévention des intrusions, le dégagement de la végétation le long des corridors, le retrait des déchets et la gestion des graffitis. Nous travaillons également avec les communautés sur des initiatives visant à éliminer les sifflets.

Les cloches et les sifflets de train

La sécurité est notre priorité absolue et les cloches et les sifflets de train jouent un rôle important dans notre capacité à garder les gens à l’abri du danger.

Elles sont utilisées dans diverses situations. Nous suivons les règlements de sécurité établis par Transport Canada en ce qui concerne les signaux d’avertissement. On ne les utilise que lorsque cela est nécessaire et lorsqu’ils sont obligatoires selon le Règlement d’exploitation ferroviaire (REF) de Transport Canada.

Si vous vivez près d’une ligne de train, vous pouvez vous attendre à entendre des cloches et des sifflets de train.

Le sifflet aux passages à niveau

Les mesures anti-sifflet dépendent de la vitesse pour laquelle a été conçue la voie ferrée, l’usage prévu du passage ainsi que les systèmes d’avertissement en place. (p. ex., les feux clignotants, les cloches et les barrières). Une ville peut formuler une demande d’abolition du sifflet. Communiquez avec le bureau local de votre municipalité, qui collaborera avec transport Canada et l’exploitant ferroviaire.

La végétation sur les voies et les arbres à proximité

Dégager les voies de la végétation en tout temps est un élément essentiel à la sécurité de l’exploitation et de l’entretien des corridors ferroviaires.

Les arbres et les branches situés dans les couloirs ferroviaires sont sous notre responsabilité. Les arbres situés à côté du corridor ferroviaire sur des propriétés privées et les branches qui surplombent des propriétés privées sont sous la responsabilité de leur propriétaire. Toute branche en surplomb ou penchée au-dessus de la propriété de Metrolinx est susceptible d’être taillée pour nous aider à maintenir des voies sûres et dégagées et pour assurer une bonne visibilité.

Le graffiti est un acte de vandalisme

Nous partageons la frustration des résidents locaux; les graffitis sont de plus en plus fréquents et il est difficile de maîtriser ce qui se passe dans les espaces publics. Nous nous engageons à retirer les graffitis le long de nos corridors ferroviaires le plus rapidement possible.

Pour décourager les vandales, nous collaborons avec les municipalités et les organismes comme les associations de quartier et les zones d’amélioration commerciale pour organiser des activités communautaires comprenant la création de murales et de plantations stratégiques.

Voici nos priorités en ce qui concerne le retrait des graffitis :

• Les graffitis compromettant la sécurité, dont ceux qui couvrent les panneaux et les équipements de signalisation.
• Les graffitis obscènes ou offensants.
• Les graffitis qui ont été faits sur une infrastructure ferroviaire (p. ex., les guérites).

Clôtures

Les clôtures constituent un élément de sécurité clé dans le cadre de la prévention des intrusions, des actes de vandalisme et des graffitis sur nos propriétés.

Voici les types de clôtures :

• Les clôtures à poteaux et grillage.
• Les clôtures en grillage à mailles losangées.
• Les clôtures en treillis en métal déployé.
• Les clôtures et les barrières à haute sécurité.

Nous recherchons également des barrières naturelles comme des arbustes et des buissons pour limiter l’accès et décourager toute tentative d’intrusion. Dans les milieux urbains comme le centre-ville de Toronto, les murs antibruit servent parfois également de clôtures.

Assurer la propreté des voies

Le rejet de déchets sur notre propriété ferroviaire est illégal et entraîne un risque pour la sécurité de nos trains.

Nous avons un programme de nettoyage qui a lieu au printemps et à l’automne. Nous collaborons également avec des groupes communautaires à assurer la propreté des voies.